智能分體式方案：

將智能定位器、空氣處理單元，現(xiàn)場可調(diào)儀表、元件等集中布置在就地控制柜中，現(xiàn)場執(zhí)行機構上只安裝位置傳感器?？刂乒窨芍糜诜奖闳粘z查維護并遠離鍋爐爐壁等高溫熱源的地方，通過電纜和管路與現(xiàn)場執(zhí)行機構連接。分體式方案解決了高溫和震動帶來的影響，同時降低了維護工作量和作業(yè)**風險。

氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機構或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機構。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實現(xiàn)準確的定位。手輪機構的作用是當控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機構失靈時,利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進行。

氣動執(zhí)行機構具有動作迅速，反應快，介質(zhì)清潔等突出優(yōu)點，在現(xiàn)代機械傳動中被廣泛使用。其核心執(zhí)行元件為氣缸。氣缸主要由缸筒、活塞、活塞桿、前后端蓋等組成。由于活塞要在缸筒內(nèi)頻繁往復運動，又要間隔兩個腔室的空氣，因而就必須保證其運動順暢和嚴密密封。

目前氣缸多采用O型或 Y 型密封圈實現(xiàn)密封，采用耐磨導向環(huán)實現(xiàn)導向和耐磨，通過油霧器或潤滑脂來減少摩擦。由于油霧潤滑污染環(huán)境，維護量大，漸漸被淘汰，所以目前氣缸普遍采用潤滑脂潤滑。但是我們發(fā)現(xiàn)普通氣缸在使用一段時間后會出現(xiàn)氣缸爬行、啟動和運行力矩增大、噪音增大、氣密性差、工作壽命縮短等現(xiàn)象。大缸徑或頻繁快速動作的場合上述現(xiàn)象尤其嚴重。究其根源是由于氣缸潤滑脂消耗得不到補充，不能保證快速往復運動的活塞與缸筒之間的潤滑需求而引起潤滑失效。

先進的模塊集成式裝配：

浙江展旭德自控的氣動執(zhí)行機構及其附件設計成模塊集成式裝配，氣動附件和氣缸的接口采用非螺紋的集成接口，通過牢固的螺栓連接，將氣缸和附件集成為一體。使得氣動執(zhí)行機構整體更加緊湊美觀，能夠有效降低震動對氣動回路的影響，大大提高了執(zhí)行機構的可靠性。

普通的管路接頭裝配：

比較常見的執(zhí)行機構附件裝配方式是采用支架固定帶有內(nèi)螺紋接口的氣動元件，通過接頭和管路來連接附件與附件或者附件與氣缸。這種裝配方式的執(zhí)行機構有很多縱橫交錯的管路，看上去有非常雜亂，外形尺寸也比較大。由于接頭縮徑，回路流通能力受到限制，特別是在震動的應用環(huán)境，每一個接頭處都存在泄漏的隱患。